こんばんは^^
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ここからまずはキャリパーのざらざらしてる部分を削って削って、ペイント前にＯＨしていきます！！
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左側・・・ こっち側は一回やってるね。![イメージ 8]()
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最近は自分のばっかりやってると噂のヒラサワです。。はい
さてさて、お盆中に降ろしたコルベアのエンジンミッションですが・・・
おろすぞーーー！って降ろし始めて、1時間弱でさくっと降りてしまった、エンジン＆ミッション。
ミッションだけ下すよりも、エンジンごと降ろした方が完全に早かったですｗｗ
さくっと降りましたｗ
そして、今回の目的はエンジン＆ミッションからのオイル漏れ修理です。
オイル漏れが激しいので、車検を取ってから、2～3回位しか乗っていないので、日ごろも乗って野郎って事で
北米野郎っていうイベントの参加も出来る事になったので、がんばります＾－＾
まずはエンジンからさくさくとばらし始めて・・
エンジンガスケット＆ミッションのシールなどは集めておいたので、一日、二日で直して、のせれると思っていたのですが・・・・・ まさかのピストンリングが割れている・・・
部品無し・・・ まさかの海外注文・・・・まだ部品来ず、大切な作業場所が一カ所潰れてます・・・・・
あいにく結構 お盆あけは暇なので、作業場所一カ所で足りるっていうねｗｗ
そして、プッシュロッドも一本先っちょがかけてるし…部品注文・・・
タペット調整で締めすぎてるんじゃないかと。。。
やりだしたら、全部やりたくなりますが、お金がいくらあっても足りなくなるので、我慢…
ちなみに、これ↓汚れを落とした所。逆に汚く見えるｗｗ
部品が来る前に出来る事を色々やりまして、とりあえず灯油を使ってパーツを洗浄しまくりです＾＾
もう素手で灯油洗いまくってるので、手は綺麗になるし、最高です・・・ 嘘です。
一日嗅いでたら匂いで頭痛くなりました・・・。
そして、ミッション側で漏れていたオイルシール交換したり・・・
でもエンジンとミッションをつないでいる内側のシール交換したのに、またすごい勢いで漏れ出してる…
絶対おかしい。。。。と思って探っていたら、まさかの・・・
お分かりいただけるだろうか・・・
このクラック・・・
たぶん車高短で乗っていた時に、クラッチを切るレバーみたいなのがあるんですが、それを逆にこすった時になったんじゃないか？と予想… 言葉じゃつたわりませんねｗｗ
簡単に言うと、車高短は危険って事です( ;∀;)
まーここは、ＧＭ－8300 っていう2液のエポキシパテでふさいで様子見ましょう…
このパテはタップが切れる位にカチカチになって、しかも磨くとアルミのような輝きになります^^
部品届いたら、また続きを乗せますね^^
さてさてお仕事の方ですが、以前バルブカバーを塗らせて頂いた、Ｈさんのタホ。
めちゃくちゃ綺麗に維持しているので、ドキドキしながら作業ですｗ
部品持ち込みで、フロントキャリパーＯＨ、 ローター交換＆ペイント キャリパーペイント
リアシリンダー交換＆シュー交換です^^
まずはフロントキャリパーばらして、洗浄しまくりです。
左右ともキャリパーに重大な傷やなどはなく、面をペーパーで削って綺麗にしていきます^^
灯油で洗った所^^
この削りがヘビーなんですよね( ;∀;) 体中鉄粉くさくなるし、洗濯機の中も錆びるしｗｗ
ペイントした後にＯＨして、傷が入っても嫌なので、先に済ませます^^
そして、ローター交換。 右側・・・
明らかにやばい気しかしません・・・
両方ともグリスが全然入ってなくて、水が浸入してこうなったんじゃないかと・・・
蓋にグリスを詰めるのが意味ない！って言う人もいますが、あそこにグリス詰めていれば、ある程度水の侵入が防げるんじゃないかと思っております。ハイ。
とりあえず洗浄してみて、ダメなら部品交換かな～って感じです。
音やガタがあった訳じゃないので、ベアリングは無事でした＾＾
ここからグリスをしっかり入れてくみ上げです＾＾
その前にＮＥＷローターペイント！！
スリット＆ドリルド入りです！
側面などをブラックでペイント＾＾
よし、そしてリア！！
シリンダーのエア抜きバルブが邪魔だったので、外そうと思ったら完全固着してまして…
ちょうどシリンダー交換でよかったです＾＾
新品をばらして、しっかりグリスアップしていきます＾＾
そして、色々外して洗浄して、シリンダーを取り付けた所＾＾
やっぱり新品はいいですなー♪
ＮＥＷのシューを組み付けて、グリスつけたり、調整して・・・ 完成！
無事完成でございます＾＾
ありがとうございました＾＾
レクサスもﾘｱﾄﾞｱ、クオーター、サイドステップペイント完了で、無事納車完了です＾＾
そんなこんなで結構暇なので、お仕事お待ちしとります＾＾
さて、パテ研ぎやるか・・・( ;∀;)
